{"id":62900,"date":"2026-02-03T16:18:39","date_gmt":"2026-02-03T19:18:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ondauno.com.ar\/?p=62900"},"modified":"2026-02-03T16:18:43","modified_gmt":"2026-02-03T19:18:43","slug":"tras-el-accidente-en-pinamar-vuelven-a-reclamar-una-ley-de-playas-para-regular-la-circulacion-vehicular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ondauno.com.ar\/index.php\/2026\/02\/03\/tras-el-accidente-en-pinamar-vuelven-a-reclamar-una-ley-de-playas-para-regular-la-circulacion-vehicular\/","title":{"rendered":"Tras el accidente en Pinamar, vuelven a reclamar una Ley de Playas para regular la circulaci\u00f3n vehicular"},"content":{"rendered":"
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Luego del fatal accidente ocurrido en zona de m\u00e9danos en Pinamar, que deriv\u00f3 en una medida judicial que proh\u00edbe las actividades recreativas motorizadas en sectores del norte de la costa bonaerense, volvi\u00f3 a tomar fuerza el debate sobre la necesidad de una Ley de Playas o Ley de Costas en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

En Cosas que pasan, el doctor en Geograf\u00eda y especialista en geolog\u00eda costera Federico Isla explic\u00f3 que este tipo de discusiones no son nuevas y record\u00f3 que \u201chace algunos a\u00f1os se logr\u00f3 consensuar un proyecto de ley de costas entre municipios, organismos provinciales y acad\u00e9micos, pero no prosper\u00f3 en la Legislatura\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan detall\u00f3 uno de los principales obst\u00e1culos fue el conflicto con los loteos privados y barrios cerrados que impiden el libre acceso al dominio p\u00fablico. \u201cHay emprendimientos que se arrogan la propiedad de la playa, cuando la Constituci\u00f3n Nacional establece que es dominio p\u00fablico\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Isla explic\u00f3 que existe una cota que define qu\u00e9 sector corresponde al dominio p\u00fablico y cu\u00e1l al privado, pero advirti\u00f3 que \u201choy no est\u00e1 claramente determinada por la Autoridad del Agua, lo que genera conflictos con los municipios y con los c\u00f3digos de ordenamiento territorial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3n con la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en la playa, el especialista fue contundente: \u201cLa jurisdicci\u00f3n del dominio p\u00fablico es provincial, por lo tanto, cualquier accidente implica una responsabilidad que excede al municipio\u201d. En ese sentido, advirti\u00f3 que los gobiernos locales \u201calientan el turismo aventura, pero no cuentan con la estructura necesaria para garantizar seguridad vehicular\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s explic\u00f3 que los m\u00e9danos son ambientes din\u00e1micos y cambiantes. \u201cLa morfolog\u00eda puede modificarse de un d\u00eda para otro por acci\u00f3n del viento. Mucha gente cree conocer el terreno y ah\u00ed se producen los accidentes\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

Isla remarc\u00f3 que una ley integral no deber\u00eda limitarse solo al tr\u00e1nsito vehicular, sino tambi\u00e9n contemplar cuestiones como erosi\u00f3n costera, vertidos, concesiones balnearias y cambio clim\u00e1tico. \u201cLa provincia ya ha advertido que va a aumentar el nivel del mar, ser\u00e1n m\u00e1s frecuentes las sudestadas y las lluvias intensas\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Consultado sobre la infraestructura en playas, explic\u00f3 que la tendencia a eliminar construcciones de cemento y avanzar hacia paradores desmontables responde a razones de seguridad. \u201cLas estructuras pesadas terminan siendo un problema cuando llegan las tormentas. Por eso se impulsaron modelos m\u00e1s livianos y minimalistas\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Para concluir consider\u00f3 que el desaf\u00edo es encontrar un equilibrio: \u201cSi se quiere sostener el turismo aventura, tiene que haber control real. Y para eso, primero hay que dar el debate y contar con una ley clara\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Pod\u00e9s escuchar la nota completa en el siguiente link:<\/p>\n\n\n\n

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