{"id":55417,"date":"2025-04-21T23:20:12","date_gmt":"2025-04-22T02:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/ondauno.com.ar\/?p=55417"},"modified":"2025-04-21T23:20:18","modified_gmt":"2025-04-22T02:20:18","slug":"garate-queremos-que-el-servicio-de-transporte-publico-sea-definitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ondauno.com.ar\/index.php\/2025\/04\/21\/garate-queremos-que-el-servicio-de-transporte-publico-sea-definitivo\/","title":{"rendered":"Garate: \u201cQueremos que el servicio de transporte p\u00fablico sea definitivo\u201d"},"content":{"rendered":"
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El intendente Pablo Garate present\u00f3 el primer informe de avance del proyecto de transporte p\u00fablico para el distrito, tanto urbano como interurbano. Lo hizo en el marco de una conferencia de prensa, donde destac\u00f3 el trabajo que viene realizando la Subsecretar\u00eda de Transporte, a cargo de Santiago Garate, junto al licenciado Ramiro Frapiccini, especialista en movilidad sustentable.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHicimos la presentaci\u00f3n formal de un trabajo muy serio que venimos desarrollando desde hace seis meses\u201d, se\u00f1al\u00f3 Garate en Cosas que pasan, y explic\u00f3 que el plan contempla las necesidades de movilidad por salud, educaci\u00f3n, compras y otros motivos, tanto en la ciudad cabecera como en las localidades. \u201cEstamos haciendo simulaciones de recorridos y aprendiendo de la experiencia de 2009, que no funcion\u00f3\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los puntos clave es que el nuevo sistema sea competitivo: \u201cEl transporte tiene que ser una alternativa real. En 2009 el colectivo tardaba una hora en cruzar la ciudad, cuando en auto se tardan ocho minutos. As\u00ed no sirve\u201d, explic\u00f3. Tambi\u00e9n remarc\u00f3 la importancia de que los recorridos no cambien constantemente y que haya una comunicaci\u00f3n clara sobre los horarios y paradas, incluso a trav\u00e9s de aplicaciones.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al financiamiento, dijo que trabajan con la provincia para obtener subsidios. \u201cQueremos que el costo del boleto no impacte directamente en el vecino\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al tipo de veh\u00edculos, sostuvo que a\u00fan se eval\u00faa la demanda para definir si se utilizar\u00e1n micros grandes o unidades m\u00e1s peque\u00f1as. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 que se avanza en un plan de leasing para equipamiento de urbanismo en las localidades.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente Garate destac\u00f3 que \u201cnos comprometimos a implementar este servicio antes de asumir y lo estamos haciendo con responsabilidad. Queremos que sea definitivo y que, cuando se ponga en marcha, no se vuelva atr\u00e1s\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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